Mi az érzékelők fontos szerepe a hidraulikus hengerekben?
A hidraulikus henger egy elmozdulásérzékelőt ad hozzá az elmozdulás zárt hurkú vezérléséhez. Amikor az érzékelő indukciós tekercseinek két rétege a hidraulikus henger alján van rögzítve, a másik végén lévő érzékelő belép a dugattyúrúdba. A dugattyúrúd pontos mozgási értékét úgy kell biztosítani, hogy a dugattyúrúdhoz csatlakoztatott szerkezet pontos mozgási értékeket eredményezhessen. Amikor a hidraulikus henger működik, az érzékelő mozgó része az indukciós tekercsgel változik, és az érzékelő mágnesessége is megváltozik.
Ha hosszú ideig használják zord környezetben, annál nagyobb a pozícióeltérés, nyitott hurok vezérlésszükséges. Az érzékelő mozgási sebességérzékelőjének munkasebessége szinkronizálva van a hidraulikus henger munkasebességével, és meg kell különböztetni, hogy melyik a saját erőállapota, hogy képes legyen a hidraulikus henger munkasebességének szabályozására. A hidraulikus henger különböző átviteli mechanizmusokkal tud együttműködni a kaotikus mechanikai mozgás megszüntetése, majd a működési terv további bővítése érdekében. Az érzékelő hatékonyan működteti a hidraulikus hengert.
Használat előtt ellenőrizze, hogy a hidraulikus szivattyú beszerelése pontos-e, hogy a csatlakozóberendezés megfelel-e a követelményeknek, és hogy a csavarok meg vannak-e húzva. Hogy az olaj tele van; a hidraulikai rendszer biztonsági szelepe a megadott nyomáshoz van-e igazítva; hogy a szivattyú kormányzása összhangban van-e az olajbe- és kimeneti konzisztens séggel; a hidraulikai rendszer biztonsági szelepe a megadott nyomáshoz van-e beállítva.
Ne induljön el teljes sebességgel indításkor. A rendszer kiürítésekor az elsődleges mozgatot többször aktiválni kell, hogy a lehető legnagyobb mértékben megtisztítsa a csővezetékben lévő levegőt, majd terhelés nélkül fusson. Körülbelül 3 perc elteltével fokozatosan kell betölteni, és nem szabad a rendellenes rezgés, zaj vagy szivárgás betöltése során, vagy azonnal leállítani a gépet ellenőrzésés elemzés céljából.
Ha a szivattyút hosszú ideig nem használják, ki kell üríteni, alacsony savértékű olajjal kell megtölteni, rozsdagátló olajjal bevonva a kitett felületen, és minden olajnyílást csavaros dugókkal kell lezárni a szennyeződés megelőzése érdekében. Ezek az elemzések és elrendezések eredményei a hidraulikus hengerek használatában szerzett több éves tapasztalat után, és jó eredményeket értek el a tényleges munkában. A hidraulikus henger dízel- vagy kerozinnal történő tisztítása után kenőolajat kell felszívni, és olajpapírba csomagolva, lehetőleg egy fadobozban, és száraz, nem korrozív környezetben tároljuk. Permetezze a dízelolajat a hidraulikus henger külső és belső felületére, fedje le a belső réteget egy ronggyal, vonja be a külső réteget rozsdagátló olajjal stb., tisztítsa meg dízelolajjal a száraz ponton, majd vonja be a belső és külső felületeket egy rozsdagátló olajréteggel.
Kipufogóberendezés beállítása: Csökkentse a hidraulikus henger üzemi nyomását (0,5-1) MPa-ra, majd tegye viszonozza a dugattyúrudat, és nyissa ki a kipufogódugót a kipufogóba. A nyitó módszer a következő: amikor a dugattyú eléri a löket végét, amikor a nyomás nő, a kipufogódugó azonnal kinyílik és közvetlenül a visszatérés előtt bezáródik. Amikor a kipufogódugó fárasztó, hallja a szivárgó és szivárgó hangokat, majd fehér és zavaros habosított olajat bocsát ki. Amikor a levegő kimerül, a kibocsátott olaj tiszta. Vizuálisan meg tudja különböztetni, hogy a kipufogó teljes-e.
A pufferberendezés beállítása: Amikor az állítható pufferberendezés be van szerelve, és a dugatyú mozgásban van, a tartósítószelepet alacsonyabb áramlási sebességgel kell elhelyezni, majd fokozatosan be kell állítani a megőrzési portot nagyon kis méretre, amíg az meg nem felel a követelményeknek.
A hidraulikus henger különböző részeinek vizsgálata: A fenti beállítási munkák mellett a hidraulikus hengert is ellenőrizni kell, hogy minden tömítés olajszivárgása van-e, és hogy a csatlakozó alkatrészek felszereléséhez használt csavarok kivannak-e a balesetek elkerülése érdekében.